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液压柱塞泵的磨损现象

时间:2021-04-06 15:08:56 来源:未知 点击:

液压柱塞泵在使用一段时间后,其部件会逐渐磨损甚至损坏,导致泵的运动精度和工作性能降低,从而产生各种异常现象,如油压降低,噪音增加,振动增加等。这通常是集中式压力泵部件磨损或损坏的表现。当液压柱塞泵部件磨损超过允许偏差时,要及时进行修理和修补,使液压柱塞泵恢复到其应有的精度和工作性能。有些情况下,熟练的操作人员甚至可以通过出色的维修和装配技术,使液压柱塞泵的工作性能得到提高。与任何设备部件一样,液压柱塞泵部件的磨损是机械操作的必然结果。由于长期受摩擦和化学反应的影响,在正常使用条件下,磨损量逐渐增加,属于自然磨损。这类磨损不能排除或避免,但通过精心维护和正确使用,可减慢磨损速度,延长磨损周期。液力柱塞泵磨损的原因及现象主要有:

一、摩擦磨损:用放大镜仔细观察,零件加工后表面总是不平整。液力柱塞泵运转磨损后,零件表面金属颗粒脱落,表面不平整的部分比较光滑。再大的磨擦就会产生深痕或小的磨削。这是一种正常与自然的摩擦磨损。又称磨粒磨损。

二、磨料磨损:由于零件配合面含有固体颗粒污染物,根据对液压柱塞泵油液中污染物的分析,污染颗粒20%以上是二氧化硅和金属氧化物。这是泵部件磨损中最严重的一部分。他们夹在两个运动零件表面之间。运动时,它们与磨料相等,造成严重的磨料磨损。

液压柱塞泵
 

三、凹坑磨损:这是液压元件的疲劳损伤。残余应力和金属疲劳是由交变荷载作用下周期性压缩变形引起的。这样零件就会出现很小的裂纹,从而缓慢地在零件表面形成小的石块和碎屑。

四、腐蚀磨损:液压柱塞泵部件表面被酸、水等含油腐蚀,金属表面逐渐受损。磨粒上面的磨粒会继续落在移动的两个零件之间,这会加剧表面的磨损。斜盘式柱塞泵的磨损量为5~10μm固体颗粒磨损量的2倍,使液压柱塞泵的输油量因40~60μm固体颗粒磨损量的增加而明显下降。其原因是后者在滑移面上的磨损不均,尤其是油盘与油缸、油缸、油塞之间的局部磨损。摩擦系数虽小,但大大降低了液压柱塞泵的输油量。后者尽管磨损量大,但即使磨损也能使液压柱塞泵的滑动面间隙很小,因此泄漏量不大。磨粒自大,体积小。所以,必须同时重视大小颗粒的磨耗图像,减少和改善磨耗图像。

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