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单动式力士乐液压马达和多动式的常见分类

时间:2021-04-21 09:55:32 来源:未知 点击:

除了这些常见的分类之外,液压马达(力士乐液压马达的常见分类有哪些)也可以按照单作用和多作用分别进行分类,今天思承流体就不提力士乐液压马达,也不提派克液压马达,只简单地从单作用和多作用两个方面对液压马达做一个简单介绍。单动式液压马达,转子转动一周,每个柱塞往复运转一次,所有径向柱塞式单动式液压马达的主轴为偏轴。

多动式液压马达设置有导向曲线,曲线数即为动作次数。旋转式旋转一周,每个柱塞往复数次。径向电机按其结构的不同,又可分为柱塞电机、球塞电机和叶片电机。单动电机结构简单,零件数量少,生产工艺性好,成本低。但当每转排量(或输出转矩)相同时,与多效电机相比,结构尺寸较大,存在输出转矩与转速的波动。

力士乐液压马达
力士乐液压马达

单动式电机高压柱塞腔在同侧时,会产生较大的径向不平衡力,使电机低速稳定性变差。为满足电机轴承使用寿命的要求,经常需要增大电机轴承的容量,一般由于单作用电机的毛坯特性,允许多作用电机的转速较同排量电机高。多动式液压马达的结构,一般都比单动式马达复杂,零件数目也稍有增加。单个零件(如导轨)的加工需要特殊的设备,导轨的热处理比较困难,设计时要比单一作用马达更难、更复杂,制造成本更高。

但在相同的工作压力下,多动马达可输出较大的扭矩,且单位功率的重量较轻:而且只要柱塞数目和作用数选择得当,可使液压马达的径向力完全平衡,其启动扭矩效率较高。在设计时,合理地选择导轨曲线,按无波动原则分配幅流,理论上均可达到输出扭矩脉动率为零,从而达到较好的低速稳定性。单动式电动机,最早出现的是曲轴连杆电动机,它按照曲柄连杆机构的作用原理工作,国外又称斯达发(Staffa)电动机。

力士乐液压马达
力士乐液压马达

因其结构简单,性能可靠,速度适中,价格低廉,成为目前世界上产量最大,主机使用最广泛的低速大扭矩液压马达。早期为MK型,70年代开始发展为B型,配流轴及连杆偏心轮副为静压平衡结构,C型带可变装置。随着工作压力从17.5Mpa提高到21.0MPa,并改善了起动特性和低速稳定性,为进一步扩大主机应用范围,又研制出了带减速机构的GB型。

从六十年代开始,CLJM系列在我国生产,宁波、昆山、太原等地生产的JMD系列发动机都属于这类结构。静力平衡型无连杆液压马达,又称罗斯通马达,其主要工作部件均处于静力平衡状态,提高了低速稳定性,具有极好的启动性能和较高的机械效率。解除连杆后,柱塞的侧向力增大。

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