在修理派克液压马达时，要把那些可以使用的和不能用来替换的部件分开，对已拆卸的部件要仔细检查，如果发现以下情况，应予以更换。
(1)形密封圈和油封，原则上都要换新的零件。
(2)如所有的弹簧有变形应该替换掉。
(3)如果轴承磨损严重、脱落、破损等，应予以更换。
(4)部件有以下现象应予以更换：
1.配流面烧焦或磨损不均、剥落、密封带深度划伤使径向串通，应更换配油盘或油端盖。
2.缸内配油面划伤或不均匀磨损，气缸内配油窗严重气蚀，柱塞孔及花键磨损严重。
3.柱塞圆圈和滑靴平面严重磨损，柱塞滑靴包合松脱，轴向间隙大于O甲l}mmo4.在两平面存在非均匀磨损或过度磨损时，无法达到规定的制动力矩。
5.斜盘烧焦，磨损严重，脱落。
6.回程盘中，如摩擦面有不均匀磨损或严重磨损。
7.球铰上球面有非均匀磨损。
8.主轴上的花键磨损过大，轴封配合处磨损严重。
在上述情况下，如派克液压马达的部件出现上述情况时，表示此部件无法继续使用，需及时更换，若继续使用，将对整个派克液压马达造成损坏，因此，对于维修者，这种替换标准都是非常重要的。
